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- 【行业动态_亚米级手持GPS】“北斗”指路 中国地理信息产业金光闪耀
发布者：天脉导航 发布日期：2012年02月02日
【天脉导航全球咨询】 编者按：日前，国家测绘地理信息局测绘发展研究中心和社会科学文献出版社发布2011年测绘地理信息蓝皮书《中国地理信息产业发展报告(2011)》。蓝皮书指出，地理信息产业正在迎来企业级、大众化应用的时代，我国卫星导航产业也将进入高速发展时期，2015 年产值将超过2250 亿元，有望成为拉动国内新兴经济的新增长点。如何审视国内地理信息产业的超高速增长，这种增长又将带给国人什么样的惊喜，且看本期特别报道。 地理信息产业进入“拔节”期 移动互联将参“北斗” 国家测绘地理信息局预计，地理信息产业总产值将保持25%以上的年均增长率，到2020年形成万亿元的年产值，是2010年产业总产值1000亿的10倍 本报记者 贺 骏 尽管春节后股市开市的首个交易日，大盘并没有呈现出人们期待中的开门红，但是，有一个板块概念却逆势雄起，率先抢得了“龙抬头”的第一把交椅，这个板块就是卫星导航板块。 受不久前发布的卫星导航2250亿产值预期的利好影响，卫星导航板块在龙年第一个交易日逆市领涨，整体涨幅超2%，位列所有概念板块涨幅第一，其中国腾电子封于涨停。 地理信息产业进入高速发展期 地理信息产业主要由GIS（地理信息系统）、GNSS（卫星导航定位产业）和RS(航空航天遥感产业)三大部分组成。未来五年，国家将重点推进卫星导航及位置服务、现代测绘装备制造、地理信息软件、互联网地图服务的发展。 近日，由国家测绘地理信息局测绘发展研究中心和社会科学文献出版社发布的《中国地理信息产业发展报告（2011）》指出，我国卫星导航产业进入高速发展时期，预计 2015年产值将超过2250亿元，成为国民经济重要的新增长点。 蓝皮书指出，全球卫星导航系统是国家重大空间和信息化基础设施，也是国家综合国力的重要标志，由于其广泛的产业关联度和与通信产业的融合度，将成为继移动通信和互联网之后的全球第三个发展得最快的电子信息产业新的增长点 “十二五”是我国卫星导航产业关键的发展转折时期和最佳发展成长期，卫星导航产业将从封闭走向开放，实现产业跨越式发展。 去年6月发布的《测绘地理信息发展“十二五”总体规划纲要》指出，到2015年，我国将建成数字中国地理空间框架和信息化测绘体系，并争取把地理信息产业纳入国家战略性新兴产业规划。 国家测绘地理信息局预计，未来10年，该产业总产值将保持25%以上的年均增长率，到2020年形成万亿元的年产值，是2010年产业总产值1000亿的10倍。根据规划，数字城市建设是地理信息政府级应用的最大投资点，未来投资力度将进一步加大，到“十二五”末，数字城市建设要覆盖所有的地级市和有条件的县级市。 北斗系统成为坚实后盾 卫星导航的基础是卫星。曾几何时，中国的卫星导航产业基本上完全依赖于美国的GPS系统，90%以上的市场份额被GPS占有。随着中国自主的北斗系统的运营，中国的卫星导航产业不再仰人鼻息，预计到2015年，北斗会占到20%以上的市场份额。 2011年12月27日，中国的北斗卫星导航系统正式开始提供试运行服务。“北斗卫星导航系统在2020年前还要研制发射30余颗导航卫星”，中国航天科技集团公司宇航部部长赵小津介绍。根据计划，2020年左右，北斗卫星导航系统将具备全球覆盖能力。 “国内相关的企业已经开始着手从事北斗应用终端的研发以及北斗和GPS兼容终端的研发，这也就意味着使用GPS终端的用户可以单独使用北斗，也可以使用北斗和GPS兼容的终端”，北斗卫星导航系统的新闻发言人、中国卫星导航系统管理办公室主任冉承其表示。“非常正式地承诺，北斗卫星导航系统向全世界提供的服务都是免费的。” 公开资料显示，目前全世界共有四大全球卫星导航系统：美国的GPS系统，俄罗斯的格洛纳斯系统，欧洲的伽利略系统，中国的北斗系统。GPS系统是世界上最早建立的全球卫星导航系统。俄罗斯正在加紧恢复建设格洛纳斯系统，已经基本建成。伽利略系统正在建设中。东北证券研究报告认为，北斗市场规模预计将达69.1亿元，“通过提供GPS兼容系统，北斗有望快速提高渗透率，最终在技术与价格上与GPS形成竞争态势。” 赛迪顾问消费电子产业研究中心卫星导航事业部总经理王平表示，由于导航系统对国防和民用产业的重要性，政府出台了一系列政策支持，促进北斗导航系统的应用，在此背景下，北斗导航产业将迎来大规模发展。 目前，北斗系统已经开始应用于交通运输、通信、电力、金融、气象、海洋、水文监测等等各个方面。中信建投分析师戴春荣表示，北斗导航系统初期应用是在国防方面，之后将会逐渐扩大到民用和大众消费应用领域，国防、通信、电力、金融、海洋渔业等民用重要行业将是近期发展重点。 戴春荣预计，2012年以后，预计电力、交通运输、公共安全、通信、水利、海洋渔业和气象等民用领域将产生大约50万台套的北斗用户终端需求。 从上游芯片、导航系统、测试终端到中下游GIS 软件、电子地图以及B2B、B2C 的地图服务全产业链都将诞生很大的成长空间。上游行业中的硬件提供商:北斗星通(002151)、国腾电子(300101)、华力创通(300045)、中海达(300177)、合众思壮(002383)，中下游的软件平台提供商、应用软件开发商超图软件(300036)、四维图新(002405)、数字政通(300075)等相关上市公司都将从中受益。 移动互联网成为创新主战场 卫星导航是移动互联网的一个典型应用，也是目前移动互联网领域中商业模式较为成熟的产业。 数据显示，在互联网细分行业中，移动互联网的成长速度最为迅猛。来自艾瑞的统计数据显示，2011年，中国移动互联网市场规模已达393.1亿元，同比增长97.5%。移动互联网各?a href="http://q.stock.sohu.com/cn/601600/index.shtml" target=_blank>中铝煊虿欢媳煌诰颍舜罅看匆嫡吆屯蹲嗜说募尤搿?BR> 在刚刚结束的达沃斯世界经济论坛年会上，GOOGLE总裁施密特表示：“创新可以为社会创造价值，我们经济的增长不仅是通过资金的流动产生的,还是要做一些创新的事情。” GOOGLE首席财务官帕特里克-佩切特在论坛上表示，“互联网将考验当前所有的商业模式 ，数字化经济是不会等待任何人的。” 同样出席了达沃斯年会的网秦CEO林宇对《证券日报》表示，“此次参会的许多全球科技先锋都来自移动和云服务领域，移动和云是伴生产业，共同构成未来的移动互联网。现在移动互联网的公司就像雨后春笋般的冒出来，各种创新层出不穷，覆盖生产生活方方面面。总之，我们能够想到的各方面的想法，都有非常多的创作团队，一起来做创造。这是一个行业在快速繁荣的一个前奏。移动互联网再一次更加深刻的改变了人们的生产生活方式，因为计算力在时间和空间再一次被释放，现在你随时随地使用，比如躺在床上，在地铁里等”。 除了企业积极创新之外，国家也对地理信息产业给予了大力支持。去年11月28日，位于北京顺义的首个国家级地理信息科技产业园开张，已有20多家地理信息及相关企业签订了入园协议。据悉，浙江、山东、云南等地也在积极筹划或已在建设地理信息产业园区。 四维图新瞄准地理信息产业 北斗导航系统带来新机遇 分析师认为，四维图新正向一个综合地理信息服务商转变，将受益于整个产业的快速发展 本报记者 夏 芳 经过十余年发展的中国地理信息产业将进入快速发展期。 据国家测绘地理信息局测绘发展研究中心发布的 2011 年《测绘地理信息蓝皮书》指出，国内空间地理信息产业规模 2020 年有望突破万亿规模；地理信息产业正在迎来企业级，大众化应用的时代 , 云计算， LBS 等新技术将地理信息服务带给以往没有实力搭建 GIS 应用平台的中小企业和个人；我国卫星导航产业进入高速发展时期 ,2015 年产值将超过 2250 亿元 , 成为新的经济增长点。 纵观行业前景乐观，那么相关行业上市公司在新的市场机遇面前又是如何把脉的呢？ 四维图新 作为中国领先的导航地图、动态交通信息及汽车综合信息服务提供商， 致力于为全球客户提供专业化高品质的电子地图数据产品和服务。2011 年公司推出 Telematics 业务，战略布局车联网。 大举进军车联网产业 据了解， 四维图新连续 9 年在中国车载导航地图市场保持持续领先地位，连续 5 年在手机导航地图市场份额超过 50% ，并在便携导航、 LBS 及互联网位置服务、交通信息服务和智能的 Telematics 服务领域全面领先。另外，该公司拥有全国最大的高质量导航电子地图数据库，建成了以北京为中心、覆盖全国的本地化导航电子地图数据采集更新体系，在基于静态的地图数据基础上不断的加入实时动态的交通信息、丰富生活信息和全面地理信息，并通过了国际顶级汽车集团的全球采购质量评价，获得了国际上主流车厂的订单 。 在国家大力发展物联网产业的背景下，四维图新把视野早就放在了物联网中的车联网这块大蛋糕上。公司所属的地理测绘行业是物联网发展的关键环节之一，受到了政府部门的充分重视，公司也通过收购企业多方位进军物联网产业。而进军车联网则是四维图新近来的成功举动。 2011年12月6日，中国车联网产业技术创新战略联盟在京成立，而四维图新作为联盟的参与和发起单位，依靠公司在导航地图、动态交通信息和车联网领域的强大技术研发能力和技术创新优势，积极推动了联盟的成立，并独家为联盟提供了九项导航地图的制作标准和Telematics方面的技术支持，这对未来联盟车联网的产业化发展路径和商业化运作模式等相关技术的革新与应用，起到重要的推动作用。 另外，四维图新在去年又与 上汽信息成立合资公司，而上汽信息 是由上海汽车工业(集团)总公司成立的，双方的合作可以说是中国最大的汽车集团与中国最大的地图厂商在资本层面合作，对开展车联网起到了突破性应用作用 。 还有，四维图新还使用超募资金1.38亿元，获得中交宇科（北京）空间信息技术有限公司51.98%股权，该项收购有利于公司进入交通行业的测绘领域以及公路车联网，延伸现有信息技术应用产业链。 北斗商用带来新机遇 中国的地理信息产业经过十余年的发展，四维图新作为行业的领军企业，对地理信息产业推进起到了积极的推动作用。而经过十多年来的四维图新，在导航地图数据的研发、生产和经营方面一直都有巨大的投入，并设计实现了适合中国国情的先进、成熟、稳健的生产制造工艺，开发了具有100%自主知识产权的核心技术和工具软件。 然而，拥有专利一身的四维图新也面临很多挑战，而伴随着我国北斗卫星导航的正式提供运行，这不仅是对我国的地理信息产业带来的巨大的发展机遇外，也对四维图新在减少成本压力等方面起到了重要的作用，也给企业带来了新的发展机遇。 据了解，去年12月27日，我国北斗卫星导航系统正式提供试运行服务。而据国家测绘地理信息局近期预计，未来十年该行业将有10倍的增长空间。而金融界首席分析师杨海接受《证券日报》记者采访时表示，四维图新在导航电子地图领域具有绝对龙头地位，地图导航主要依赖于相关卫星导航系统的完善，公司目前主要使用美国的GPS系统进行导航服务，GPS的全球产值在2009年已达660亿美元，而亚太地区占比不足3%，成长空间巨大。与此同时，我国自主研发的北斗导航系统也在迅速发展之中。今后我国所有的重点营运车辆都将安装由我国自主研发的北斗卫星导航系统。北斗导航系统的投入使用，将打破GPS在我国卫星导航领域的垄断地位，这将显著降低包括公司在内的导航地图和动态交通信息服务公司的成本。鉴于本身雄厚的股东背景，公司有望在北斗导航系统启用之初获得先发优势，前景值得期待。 “既有政策的支持，又有公司多维度的发展战略，公司依托在导航电子地图领域的优势，向地理信息产业整个产业链拓展，四维图新正在向着一个综合的地理信息服务商在转变，未来将受益于整个产业的快速发展。”一位业内分析师对《证券日报》记者表示。 车载导航市场竞争惨烈 参股合众思壮姚明身价“坐滑梯” 业内人士指出，车载导航产品毛利下滑，赚钱越来越难 本报记者 马 燕 顶着产品销售额连续12年居行业之首的光环，再加上明星股东姚明的站台助阵，合众思壮曾被市场寄予厚望，上市首日一开盘就大涨约150%，当天股价被爆炒到91.5元，并在三天后股价超过113元，达到了巅峰。 然而，很快破百后，该股股价一路下跌，截至2012年1月31日的收盘价25.72元，该股股价比起上市首日收盘价下跌了71.9%。合众思壮上市后，姚明投资的37.5万元，在最高位时曾达到7627万元，截至昨天市值仅剩1736万元。 市场竞争激烈 车载导航产品毛利下滑 与资本市场股价一路下跌所对照的，是合众思壮业绩的节节败退。上市之前产品销售额连续12年居行业之首的合众思壮，上市后的业绩表现却不尽人意。 合众思壮于2010年4月2日登陆中小板，上市第一年便出现业绩下滑。年报显示，2010年合众思壮实现净利润5328万元，同比下降36.54%。而2011年上半年的净利润也同比下降22.84%，其中公司的主要业务之一的车载导航产品营收同比下降了47.57%，该业务的毛利率也大幅下滑了8.13%。 据记者了解，合众思壮的车载导航产品基于GPS系统，市场上这样的导航仪现在几百块钱就可以买一台。一位业内人士告诉记者，“早期中国没有车载导航产品的时候，公司代理“Garmin佳明”产品时的毛利还是相当不错的，但现在诸多低价国产品牌导航仪对其造成了很大压力。” 合众思壮显然也已意识到这个问题，公司曾表示，将通过继续强化品牌策略，加大销售力度的方式，提升消费者对任我游品牌的信赖度，培育和拓展市场。 虽然公司并没有提出降价应对的策略，但实际上，合众思壮在大众市场的产品价格已经降到了非常低的水平。 被迫转型位置服务 尚无清晰商业模式 业绩下滑迫使合众思壮向位置服务市场拓展，尝试转型。公司在2010年发布了“位置云”的整体技术框架，并上线了云平台“中国位置”。 中投证券电子行业分析师李超认为，“位置云”就是融合各种技术、整合各种资源、通过统一平台为用户提供基于位置的各种解决方案，而“中国位置”就是这一体系的“云”端。 虽然在李超看来，这是产业发展的趋势，但目前位置云的具体应用尚处于探索阶段，还缺乏清晰的商业模式，也并不能为公司带来短时间内可预见的业绩动力。 国外厂商把持前装市场 董事长收购难言新希望 据业内人士介绍，车载导航的大众市场又可以分为前装市场和后装市场，合众思壮的PND便携式就属于后装市场，即消费者买一台放到车里使用，而前装市场则是在汽车出厂前就已把导航仪嵌入到汽车里。该业内人士告诉本报记者，与后装市场激烈的价格战相比，做前装市场，只要打入汽车厂商的供应链，利润还是比较稳定的。 这或许就是合众思壮董事长郭信平曾令人不解的收购背后的真正原因。据媒体报道，合众思壮董事长郭信平以个人名义收购了深圳一家生产车载导航产品的公司深圳天派电子公司。资料显示，天派电子（深圳）有限公司（以下简称天派电子）成立于2005年11月，由招商局科技集团等投资组建，主要从事车载DVD、车载GPS导航、车载数字电视、车载PC等汽车电子产品的研发、制造与销售。 该业内人士告诉记者，天派电子属于后装市场。他认为，或许是因为合众思壮在便携式车载导航市场（后装市场）已经陷入困境，而冀望于在前装市场寻求新的发展空间。但可惜的是，汽车制造的供应链也大多掌握在国外厂商手里，前装市场多为国外汽车电子厂商所把持。 他表示，郭信平的收购能否带来新的希望很难言说。 天上北斗星 人间新经济 袁 元 从古至今，无数的仁人志士，文人骚客，面对着浩瀚美丽的星空，写下了无数纯美的篇章，成就了多少才子佳话，让人们传诵到今。不过，让这些文人骚客做梦也想不到的是，天上的星星不光是美丽，如今还承担着一项崭新的新任务，那就是照亮人们前进的道路。 今年过年的时候，友人从四川来西安看我，当我善意地提醒要不要在高速路出口接他时，他笑嘻嘻地说：我13岁的小女儿玩手机GPS可娴熟了，找路那叫一个准，所以就不用去高速路出口接他了，只要告诉具体的地名就行。果然,没过多久，友人的小车就开到家门口了，提起找路的过程，友人的小女儿说有了天上的星星导航，去哪里都迷不了路。 的确，如今人们的出行是越来越方便了。有了高速公路，有了五花八门的新汽车，再加上刚刚投入民用通讯领域使用的“北斗”导航系统，可以称得上是出行无忧。北斗导航系统在方便国人出行的同时，其自身的投资价值也就浮现出来。记得过去开车一进北京城，总能看到一些人举着“带路”的标牌，为首次进京不熟悉京城道路的司机指点路径。自打有了导航系统之后，这些给司机带路的人自然而然就下岗啦。 导航系统的价值不尽于此，对于国内的物流企业来说，有了导航系统的辅助，不光是司机们再也没有迷路之忧，而且物流企业还可以随时随刻知道自己的车在哪里，货在哪里，可以通过最为优化的道路路径以及最快的速度把货主的货送到需要的地方。毕竟来说，如今的汽油费用以及高速公路的过路费用连年上涨，能省点路就能省点油，就能省点过路费，那就省了不少的银子，对于物流企业来说，节省的那点油费和过路费可是实实在在的利润。而从全局来看，从节能减排的高度来看，从近来国人热议的PIM2.5数值来说，这个远在天上看不见摸不着的导航系统对减少大气污染、提高人们的环境生活质量水平也是大有益处。 正是因为导航系统具有如此巨大的功用，这个原本看起来和人们生活关系不大多用于军事用途的导航系统逐渐走入了人们的日常生活，并在人们的日常生活中起着越来越大的作用。这种作用使得它逐渐发展成为一个新兴产业，即地理信息产业，地理信息产业也因此成为国家重点发展的战略性新兴产业之一。日前，国家测绘地理信息局测绘发展研究中心和社会科学文献出版社发布2011年测绘地理信息蓝皮书《中国地理信息产业发展报告(2011)》。蓝皮书指出：地理信息产业正在迎来企业级、大众化应用的时代，云计算、LBS 等新技术将地理信息服务带给以往没有实力搭建GIS 应用平台的中小企业和个人。而我国卫星导航产业也将进入高速发展时期，2015 年产值将超过2250 亿元，有望成为拉动国内新兴经济的新增长点。未来五年，国家将继续壮大地理信息产业，重点推进卫星导航及位置服务、现代测绘装备制造、地理信息软件、互联网地图服务的发展。 与国家大力发展地理信息产业的宏伟目标相匹配的是，到“十一五”末，地理信息产业相关企业已近2万家，从业人员超过40万人，年总产值接近1000亿元。国家测绘地理信息局预计，未来十年，地理信息产业总产值将保持25%以上的年均增长率，到2020年形成万亿元的年产值，是2010年产业总产值的10倍。 天上的星星数不清，如今多了颗导航星，当天上的星星成为推动人间新经济发展的新动力时，我们又该怎么憧憬未来新兴产业发展带给我们的美好生活？ |
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