发布者：天脉导航  发布日期：2012年07月04日

 

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汽车界将迎来一场信息娱乐革命，是的，汽车也该拥有应用程序。

正如应用程序已经改变了智能手机和平板电脑，汽车操控屏幕将是应用程序的下一个运用前沿。虽然可供个人设备下载的应用程序数以千计，可是汽车制造商却只能提供驾驶者有限的应用程序。

福特汽车称在下周的国际消费电子展上，他们将使其车载信息娱乐系统中可同步的应用程序增加双倍至10个。同在拉斯维加斯的交易博览会上，梅赛德斯-奔驰和起亚汽车也将展示他们各自信息娱乐系统中的首个应用程序。

革命的进行以断断续续的极少量应用程序开始。驾驶者可以通过丰田的Entune系统来激活汽车控制帮助其预定晚餐，也可通过汽车内的语音控制系统来选择同步到福特汽车上的音乐。但是在未来几年，运用在汽车上的应用程序将激增至上百个，就如Iphone或谷歌Android智能手机上的应用一样激增。

Gartner咨询公司的汽车业务负责人ThiloKoslowski说：“这不仅仅是把数字生活方式延伸到汽车上，而是让汽车成为终极的移动设备。”

然而，在汽车上使用应用程序不同于在人行道上手握智能手机漫步。汽车制造商在谨慎的开发那些他们认为不会造成驾驶者分心的应用程序。

现有的应有程序大部分是智能手机用户版中的汽车版本。下一波的汽车应用程序将专门针对增强驾驶体验。

可能性

与其获得普通的本地团购交易，不如想象一下当您通过全程路线指导行驶到某个商业点所获得的本地特有的优惠交易。

如果您喜欢收听新闻广播，您可以获得量身订制的广播节目以收听您最感兴趣的故事或话题，而不是标准版的新闻广播节目。

意外地将您的party邀请函遗落在餐桌上了，但是如果您将电子邀请函和日程表导入您的汽车中，您将毫无惊险的通过全程路线指导直达您的目的地。

为什么是应用程序？因为汽车制造商说他们将填补客户电子化生活中的缺口。

位于硅谷的通用汽车的研究员和投资分析员AlfredTom说：“当人们坐进汽车里后，他们就觉得不再与网络有连接了。所以应用程序要做的就是使驾驶者感到他们与网络保持连接。”

金点子

在寻找合适的新应用程序时，汽车制造商被开发者的无数点子所轰炸。

同步应用连接产品经理JuliusMarchwicki说：“在数千个为福特汽车开发应用程序的网页开发者中，只有相对很少的能通过开发程序。”

他说：“我们正在尽我们所能前进。我们的应用程序比使用一个手持设备要更安全。”并解释了寻找用于车速每小时70英里的汽车应用程序的复杂性。

在主要的汽车制造商中，福特汽车可以说是对应用程序最感兴趣，并使其成为福特与微软共同开发的Sync系统的焦点。

福特已有5个应用程序-音乐服务应用Pandora,Stitcher,Slacker收音机，iHeart收音机，以及Twitter界面OpenBeak.除了下周即将公布的应用程序外，福特称在未来三年将开发更多的新应用。

福特网络连接服务全球业务主管DougVanDagens说：“如果我们没有超过50到75个应用，我将会失望的。”

为了寻找新应用程序，去年福特在SanFrancisco的TechCrunchDisruptHackathon举办了一场比赛。大约100支参赛队花了24小时提出并演示可运用于汽车的应用程序。

胜者：Roximity，一家来自丹佛的初创企业开发了一个可以为驾驶者展示实时交易的应用程序，并指导他们找到可以获得廉价的玉米煎饼或耐克鞋的地点。

最初这个交易应用程序是为手机开发的，但是当开发者发现他们可以将折扣优惠交易与GPS导航结合起来从而指导客户直接到达交易地点的门口，汽车便很自然的成为了该应用的目标载体。

对于汽车来说，简便是关键：当驾驶者操作汽车时，一个交易弹出在仪表盘的显示屏上，简单的一按按钮便可以引导汽车到达目标位置。

或者是驾驶者可以新建一个搜索。想吃泰国食物？Roximity将可以引导驾驶者到达交易网络中最近的餐馆。

不同的汽车制造商采用不同的途径开发应用程序。梅赛德斯-奔驰正在创建一个应用镶嵌的信息娱乐系统，该系统不需要驾驶者把他们的智能手机带进车内。

福特的不同之处在于他们的语音控制系统可以使驾驶者操控汽车时不必分心。

起亚的语音激活系统正专注于一个单独的应用程序，该应用相当于一系列服务的保护伞，比如，该应用可以通知家长他们的孩子是否将车开出了他们允许的范围。

记形象

通用汽车的Tom说18家不同的汽车制造商有18种不同的途径。

DerekKuhn,QNXSoftwareSystems的副总裁说：“每个汽车制造商都想拥有自身独特的形象，希望其嵌入的应用程序与其品牌的传统或形象相兼容。”

宝马公司分别对其德国主流奢华品牌和奇特的Mini品牌开发应用程序。对于Mini，宝马采取开放式的途径，允许受大众欢迎的服务如Facebook,Twitter和Google搜索应用。

现在当公司展望它接下来的选择时，它看到了无数的选项。“目前还没有获胜者，你将看到更多的实验”，宝马AppCenter的主管RobPassaro说。

但是毫无疑问，运用于Mini品牌系列的应用程序将着眼于年轻的驾驶乐趣。

Passaro指出既然汽车能知道目前的天气状况，为什么不能有一个应用程序能根据晴天或雾天来播放音乐呢？

难怪音乐服务商正成群地开发他们自己的应用程序。

音乐服务商Slacer正努力吸引汽车制造商使用其应用程序。“因为有一个优势可以使我们成为先驱，从其他的应用程序中脱颖而出”，这家可定制音乐服务商的高级副总裁JonathanSasse说。

其他公司把应用程序看作拓展品牌的方式。由美国最大的无线广播商ClearChannel创造的一项数字服务IHeartRadio正试图使驾驶者可以从800多个台收听节目并可定制服务。

虽然93%的美国人收听无线广播，但只有5%的人听数字无线广播。现在他们将可以听到数字无线广播。ClearChannelDigital的总裁BrianLakamp说。

一场革命？“毋庸置疑”Lakamp说。