第1页：困兽！游离中的GPS

便携式车载导航器这是车载GPS的学名，然而随着导航功能的平台同质化。前几年风生水起的车载GPS产品似乎已经丧失那圈耀眼的光环。原来数千元的GPS产品现在产品的零售价格居然块卖不过一根点读笔。生存已经是面临在整个国内车载GPS行业面前一个现实而又不可回避的问题。是选择剑走偏锋经营行车记录仪还是转投在平板的阳光大道上已经成为了许多中小GPS厂商为数不多的两条生路。曾几何时屹立在国内汽车电子产品中的洪水猛兽如今变成了人见人欺的一头困兽。

早在很久以前我们曾经听到过这样的言论：智能手机必将取代GPS产品，定位导航只是一个功能，GPS只是这项功能普及的一个过渡产品。然而国内GPS市场并未受其所动，各种尺寸的产品如火如荼的登场，然而智能手机到如今比GPS而言还是卖的那么贵，也很少有用户会根据智能手机的导航功能来选择智能手机。

如今我们又听到了这样的言论：平板产品必将取代GPS产品，定位导航只是一个功能，GPS只是这项功能普及的一个过渡产品。可是我身边目前还没发现一个用9.7寸平板导航的奇葩出现。虽然相比上一个智能手机时代GPS市场略显不景气，但是最起码相比平板厂商而言，合理的利润率以及数年的市场沉淀决定了GPS产品不会离开中国汽车电子产品的舞台。那么随之而来的问题也就出现了：GPS依靠什么得以生存和发展？接下来个人会根据自身一些微薄的行业经验来和大家共同探讨和分析。

第2页：路况！GPS的新活路

如果用户有购买GPS的意向那他首先可能会成为一名车主，一名车主对于选择GPS而言他首先会考虑这种产品能为我带来什么样的功能体现。说通俗一点就是我输入我二姑奶奶家胡同口右转那个卖北冰洋的小卖部能不能搜到，结果可想而知。其次用户还会考虑品牌，只买最贵的不买最好的成为了国内导航市场相对一个特殊时期的缩影。然而到如今广大车主需要面临一个你躲也躲不开逃也逃不掉的现实问题，那就是即便你能找到目的地、即便你能模糊查找到上千个目的地，即便你的GPS是大品牌，是上市公司的大品牌，即便你的GPS屏幕尺寸有7英寸大，屏幕分辨率有800×480,而且又能放歌又能看视频，但是遇到堵车您手中的GPS就完全可以打酱油了。

路况对于城市行车的GPS用户而言成为了一个很现实的问题。个人所拥有的GPS产品虽然能够指东指西，但是前行道路的交通情况好坏在很大程度上决定了此次导航行程的质量。对于长途出行而言，好进不好处的高速公路成为了比拼人品的康庄大道，您有可能在导航产品的指引下快快乐乐一边欣赏路边风景顺利到家，但您也有可能会被一起不起眼的交通事故堵在高速路上而在和路边卖水的小贩讨价还价。

路况对于GPS用户来说目前来看可以通过TMC和CMMB的晴彩导航功能可以获得。然而实时路况的信息获取是否能够成为传统GPS产品的一条活路呢，下面我们来通过晴彩导航的一些功能介绍来加以简单剖析。

第3页：晴彩导航是个好功能

一提到晴彩导航产品，可能许多朋友就会想到CMMB，不错此类产品的实时路况实时提现的确离不开CMMB的帮助。虽然在若干年前CMMB还被当过GPS产品娱乐丰富多样性一体表现形式的时候，谁会想到它有可能会变成未来GPS导航革命性的载体。我们称之晴彩导航具备革命性可能有些人会感觉我们说的有一点过，不过相对于传统的国内导航市场而言，实时路况可以参与到导航体验过程中的确是值得称赞的一件事，而且就目前终端品牌为畅E行的产品而言，此项功能承诺的是三年免服务费，对于一台GPS而言，三年的使用周期虽然谈不上长寿，不过谁也不会预见在用户应用的这三年中晴彩导航还会有哪些积极的变化，所以个人认为目前晴彩导航使用上来看和免费没有太大的区别。

至于晴彩导航的实际应用效果，大家可以通过我们对于畅e行产品的实际评测来进行参考。

对于目前晴彩导航而言还只能做到路径规划参考实际路况以及电子狗预警数据实时更新等功能体现，虽然对于传统GPS而言，从实际导航效果上来看晴彩导航的优势比较明显，但是我们依然晴彩导航在借助CMMB这个优势载体在功能实现方面还有很多功能没有实现，例如目的地停车场的空车位数量、未来一周的洗车指数等一些针对GPS车主更加的功能体现。

个人认为选择晴彩导航产品必不仅仅是为了给车主节约那十几分钟，而针对整个城市化交通体系而言，如果越来越多的用户选了具备实时交通规划的GPS产品，那么整个城市的交通环境都会趋于智能，这好比一个得血管粥样硬化的病人获得了全身血管通畅的感觉。实时路况参与导航中也能从侧面增加GPS产品对于车主得应用几率，增加了GPS的应用时长，提高了导航产品与用户之间的粘度，不会造成只有对于陌生目的地才会想起GPS的尴尬处境。

第4页：墨守陈规！GPS必死

车载GPS产品从成熟的进入国内市场掐指一算已经将近10年了，在这期间国人除了能够享受到如此神奇的导航指引服务功能以外，似乎对于车载GPS发展的现状从用户角度也发生了一些顿悟与感触。我们曾建预言过互联导航将会成为未来国内导航的大势所趋，但是要想实现车辆与车辆之间甚至是城市与城市间的互联导航从目前国内的导航现状来看还尚需时日。然而实时路况服务可以用来实现互联导航的一个稳定的过渡功能，之所以这样来强调路况对于导航的重要性，主要是因为在真正实现互联导航之前，智能导航可以算是不可逾越的关键步骤之一，晴彩导航也好TMC也罢，这些从严格意义上来讲都可以算是智能导航的初级阶段。

晴彩导航的出现让我们看到了国内智能导航的新希望以及产业发展的新方向，虽然我们目前还不能确定晴彩导航未来是否会出推出跨平台服务，我们也不敢确定晴彩导航能够在鱼龙混在的国内导航市场占据多大比例的市场占有率。我们唯一可以肯定的是，晴彩导航寻求到了国内客户在导航方面的需要与诉求，对于国内城市导航占主体的现状，实时路况的积极参与必定能为整体的导航大环境带来一丝活力，最后我们只能说晴彩导航是个好功能。