据了解，近日美国联邦政府宣布了一项为期一年的智能汽车计划，希望通过此项目产生的数据来证明物联网汽车的无线通讯能够改善美国高速公路的交通安全问题。

美国交通部秘书长雷·拉胡德（RayLaHood）表示，底特律市的3000辆汽车、巴士和卡车都将装配数据记录器和一种类似WIFI的技术，从而能够向驾驶者发送交通事故或者危险路况信息。

拉胡德还表示，政府为此计划投入了2500万美元，希望透过最终产生的数据来决定是否在未来城市的车辆系统中普遍采用这种技术以避免车祸的发生。

美国政府安全负责部门称，美国约有80%的车祸都未伤及司机，这种车对车的通讯方式将能有效地避免或减少车祸的严重性。

拉胡德称，目前还未针对这项计划制定任何关于无线设备的规定，他表示，“目前还未制定任何相关规定，我们需要看到数据后再说。”

汽车业分析师，这项计划触及了整个行业，将让我们更加深入地了解汽车联网后如何通过信息分享来提升安全性和改善交通路况。

美国安阿伯市汽车研究中心的创始人大卫·科尔（DavidCole）表示，“我们已经拥有了相关技术，现在只需要进行智能部署了。从拯救生命到降低保险成本，这项计划将能产生更多的价值。”

在这项计划中，将有八大汽车制造商提供汽车和技术支持，包括公交车和商用卡车。这八大汽车制造商分别是通用、福特、丰田、本田、尼桑、大众、现代和奔驰。

一些汽车制造商还会引入一批安全报警模型，当司机靠近机行车道或者与另一辆车距离太近时就会收到提醒。

不过，这项智能汽车计划的主要目的是实现联网车辆之间的安全信息分享。

此安全系统允许联网车主彼此之间互相提供可视化或声音警报，告知突发的交通状况。很多安装在汽车上的摄像头还可以抓取相关数据，为司机进行突发事故反应提供应对建议。

那么安装了这种智能系统后司机会不会在驾驶时更加掉以轻心呢？对此，拉胡德没有正面回答，他说，“安全性是我们最为优先的首要考虑。”

密歇根政府官员里克·施耐德（RickSnyder）表示，车对车的通讯也能影响当地政府的财政资源支出方向。他说，“基础设施建设如今有一种智能化的趋势，政府在不进行基础设施建设的情况下也可以改善交通状况。”

目前为止，约有500辆车参与了这个试点项目。此项目最终将计划招募2800名志愿者司机，通过在未来的一年里对其驾驶习惯和经验进行记录，从而获得可靠可用的数据。