“2012全球汽车论坛”今日在成都开幕。开幕式上，海内外多家跨国汽车企业集团的领军人物就“环球同此凉热大变革、大转型、新思维”这一命题发表自己的见解，分享了各跨国车企在产业及企业新的合作方式、汽车工业的模式如何适应行业发展的新趋势、世界主要区域的市场展望等经验与观点。

在此次论坛上，工业和信息化部、商务部、中国机械工业联合会、国家工商总局、国家质量监督检验检疫总局、国家机关政府采购中心、国家外汇管理局的相关领导和中外各大汽车集团的高管将围绕全球汽车行业新的发展机制、技术线路以及新的营销模式展开激烈争锋，深入探讨汽车金融、产品定位、新能源汽车、汽车法规发展等细分领域，细致探讨中国市场和中国汽车企业的发展以及全球汽车业普遍关注的“本土化”议题。

中国汽车产业“微增长”前路何在？

面对由欧债危机引发的全球经济衰退和中国汽车产业步入“微增长”的重要历史关口，本届全球汽车论坛以“在变革的时代塑造行业的未来”为主题，在深入探讨全球汽车产业的发展的同时，激烈思辩中国如何实现从生产大国到创新强国的跨越。

整车企业、经销商及投资领域专家、行业领袖将等在现场进行头脑风暴，就“走出国门：如何走出去并且走进去？”、“中国商用车领域：前路何在？”、“汽车金融与中国的汽车服务”“中国汽车工业的全景图画：短期、中期及长期展望”等话题进行多场专题讨论。

到2015年成都将实现150万辆整车生产能力

作为国内举办的规模最大、档次最高、最为重要的国际行业会议，“全球汽车论坛”一直被业界看作“汽车产业的达沃斯”，旨在打造全球汽车行业的智力平台，为汽车产业乃至国民经济发展，提出深入、可行的思考和建议。

作为第三届“全球汽车论坛”的举办地，成都的汽车产业格局如何，未来有着怎样的发展前景？成都市经信委副主任吴安平做出介绍，“成都目前已经形成以经开区为载体的汽车产业化发展集群，整车年生产能力达70万辆，产品涵盖轿车、越野车、客车、载货车等类别，发动机、变速箱、底盘、车身等零部件配套也非常完善。预计2015年，成都汽车产业将实现150万辆整车生产能力。”

新能源汽车的未来成关注热点

“本届论坛的一大亮点，是打破了单纯行业研讨会的传统模式，衍生为一个多元化的产业互动和交流平台。”2012全球汽车论坛秘书长柴占祥透露。

而且，本届全球汽车论坛为了推广新能源汽车的应用，在会场设置了规模大约400平方米的“新能源汽车技术展示厅”，通过战略规划、新能源利用、产业链及技术应用、商业模式、未来展望等五大板块，结合多媒体互动与实车展示，展望新能源汽车未来的发展。