据了解，18日，黑龙江龙运客运股份有限公司客车司机刘学彬报料：2010年我们公司的车安了车载GPS，车速均由监控中心统一监控，一旦超速，公司即对司机进行处罚。可我按规定速据度行驶，却连接两张罚单，地点都是哈同高速公路上的同一路段，超速数据远高于GPS测定值。车载GPS是国家标准测速系统，交警部门也说测速仪经过国家检验，到底哪个准？

据刘学彬介绍，两次违章分别发生在5月13日11时33分、6月29日12时25分，地点位于哈同高速（哈尔滨至集贤段养护界）99公里处。以5月13日为例，刘学彬所驾车辆GPS测速结果是每小时74公里，而交警部门测速的结果是每小时116公里，超过该路段规定的每小时80公里时速。同样，6月29日的测速结果也存在明显差异，交警部门测速结果是超速在50%以下，按照规定，刘学彬将被罚款200元扣3分。

对于这样的处罚，刘师傅很困惑，因为车辆配备的GPS导航系统是龙运公司统一安装的，且是由省交通厅指定技术部门安装调试的，车辆行驶数据也会时时传到公司监控平台上，如果时速超过规定的每小时100公里，司机将受到停运一周至两周的处罚，而现在则是GPS数据显示状态正常的情况下，却接到了超速罚单。

记者在走访时了解到，龙运公司与刘师傅有同样遭遇的司机不在少数，同样有16年驾龄的汝玉良师傅以及28年驾龄的孙有斌师傅等都曾在同一路段因超速挨罚。

据龙运公司安全员张军介绍，他接到很多客车司机的反映，首先排除了GPS出现质量问题的可能。他说，按照省交通厅规定，营运客运车辆必须安装GPS，而负责全省客运车辆安装的则是启明信息技术股份有限公司。这家公司是省交通厅指定的技术安装部门，到目前为止，除了哈同高速这一路段频繁接罚单外，其余省内路段提供的数据都正常。

连线相关部门：就此，启明公司哈尔滨分公司市场部经理邸村解释说，他们公司开发的系统软件是符合国家标准的行业管理软件，公司对GPS监控平台进行数据维护与更新，测速功能只是其中的一项，到目前为止还没发生过数据偏差过大的故障。

随后，记者与负责此路段安装测速设备的宾县交警大队取得联系，负责道路监控的付警官表示，该路段属于丘陵地带，上下坡很多，测速点正好是坡底，是附近村镇的一个临时上车点，出现超速有可能是客车在冲坡时瞬间加速造成的。

针对这一说法，刘学彬师傅提出质疑，GPS测速精确到秒，不存在瞬间超速被忽略的情况。再说，即便是上坡下坡造成的，为什么在其他路段从来没发生过数据偏差？

对此，付警官说，GPS测的是空间的点与点之间的距离而非线性距离，肯定不如交警部门的测速仪准确。宾县交警大队是去年新引进的设备，是经过公安部检测的，且在正式使用前也经过省鉴定检验中心测试，数据肯定更精准，而其他交警部门还未使用该测速设备。

都说经过国家鉴定，符合国家标准，两个国家标准间有差距，应该以谁为准？这一点让刘学彬等长途客车司机们发蒙，想较真却找不到准确答案。

对此，启明公司邸经理认为，通过一段时间的意见反馈，他觉得单凭司机较真似乎已经不能解决问题，需要交警部门与交通管理部门双方共同测算才能给出准确答案。