校车新国标出台后，引起了各方关注。在省内细则未出台前，合肥市教育局近日下发了《校车安装卫星定位装置的通知》，要求全市义务教育阶段学校、幼儿园现有备案的校车安装使用卫星定位装置，以建立动态检测平台，并在年前进行体检，不合格校车将被要求停止运行。

幼儿园：将按规定进行更换

合肥太宁幼儿园以及林旭华阳幼儿园工作人员均表示暂未接到更换校车的通知。太宁幼儿园工作人员回应，车况不好或者车型不适合当校车使用时，可以考虑更换新车。如年审合格，车况也良好，就没有必要更换。但教育局规定要换，会考虑及时更换。

晨报记者在走访中也了解到，多家幼儿园在了解新的校车标准后，暂未采购。在宿州路幼儿园、和平双语幼儿园、大通路幼儿园、三心幼儿园等没配校车的幼儿园，上学的孩子均由家长自己负责接送。有家长称，一些学校不愿购买校车接送学生，一方面有资金的压力，另一方面也是为了规避安全责任。

家长：担忧校车会被取消

家住火车站附近的朱大爷，有一个三岁多的孙子在林旭华阳幼儿园就读。他称只要不是下大雨，都坚持自己接送小孙子。不过偶尔自己有事或者天气不好，他就让孙子坐校车去幼儿园。

听说幼儿园校车要更换，朱大爷担心幼儿园换新校车，一旦资金出现问题，园方会取消部分校车。

林旭华阳幼儿园家长李女士认为，校车安全问题确实值得注意，但是只提升校车的装备或者更换更豪华的校车并不能从根本上解决问题，虽然有幼儿园司机与跟车老师管理制度，但是在执行力度上还应该加强。

在林旭幼儿园门口，张阿姨等着接孙子放学。她家住新亚汽车站附近，步行至幼儿园有二十几分钟。去年年初，她的孙子开始在林旭幼儿园华阳园读小班。开学第一个月，他们交了100元的校车费用，由幼儿园派校车接送孙子早晚上下学。虽然交了一个月的钱，但孩子只坐了三次车就不坐了。

张阿姨反映，孩子坐校车上学只需几分钟的时间就到了，但由于校车路线安排问题，放学回家则要近一个小时，孩子晕车就受不了了，“坐了三次，回家吐了三次”，自此，张阿姨再不让孩子坐校车上学，而是自己亲自接送孙子上学，“风雨无阻”。

民办学校：期望校车补贴

有家长和幼儿园负责人称，过渡期内的校车改造成本，希望政府给予财政补贴，减少学校和学生的负担。

一位民办学校负责人称，购买新校车成本高昂，某汽车厂商推出的36座校车，价格要30多万元。该负责人说，希望政府相关部门能对民办学校提供校车购置和运行补贴，否则，他们学校无力承担。

购车后，学校还需要投入一大笔钱，包括每年折旧费、巨额运行费、聘请驾驶员的费用、汽车维修保养费等等。他表示，如果没有补贴，他们最终只能取消校车，或者将这笔钱摊到学生的学费里。

政府：买单公办学校校车GPS安装费

统一安装GPS，有什么意义？据介绍，校车安装卫星定位装置可以统一进行管理，还将采用“车载嵌入式监控+车辆行驶记录仪+110联动指挥监控”模式，建设既能独立运行，又符合相关接入规范的模拟视频专用网，提高安全性。

统一安装GPS定位系统，费用究竟谁来埋单？对于不少学校提出的疑问，合肥市教育局解释说，公办义务教育阶段学校、幼儿园校车安装卫星定位装置系统所需经费，将由县（市）区人民政府财政部门分别纳入教育主管部门预算，从教育专项经费中安排。

而民办义务教育阶段学校、幼儿园校车安装卫星定位装置系统所需的全部经费中，校车前端设备经费由办学（园）单位自行解决；监控平台经费由县（市）区人民政府财政部门分别纳入教育主管部门预算，从教育专项经费中安排；网络服务费，则由校车权属单位缴纳。

今年12月1日至10日，市教育局、市公安局、市交通运输局、市安监局联合对全市义务教育阶段学校、幼儿园校车安装卫星定位装置系统情况进行专项检查验收。对不按规定安装卫星定位装置系统的校车，在年审时将不予通过并责令其停止运行。